CB500.PL

Pląta mi się po garażu kilka opon i felg.

Mam dwa ładne kapcie na przód:
Bridgestone Battlax BT45F DOT 4011, gł bieżnika na środku ~3,5 mm


Cena 75 złotych

Dunlop Arrowmax DOT4807, gł bieżnika na środku ~3,1 mm


Ładna chociaż rocznikowo już nie pierwszej świeżości więc do zjeżdżenia w najbliższym czasie.
Cena 45 złotych


Do tego mam ładne, nie poobijane srebrne felgi przednie i tylne (tylko na bęben)
Cena za przód 85 złotych
Za tył 40 złotych

Wysyłka według cennika PP

Pozdro

zaklepuje battlaxa

Voltron napisał(a):zaklepuje battlaxa

Kupiłeś?
Bo jak nie to ja wezmę

kupiłem

oponka doszla, wszystko w jak najlepszym porzadku jutro zakladam

4 letnia opone na przód zakładasz?

mialem pirelli MT75 z 2007r... nie mialem zadnego uslizgu na mokrym ani na suchym mimo iz nawet przycierałem podnózkami.

4 lata to nie jest wcale stara opona. Wiadomo że im młodsza tym lepiej, ale bez przesady. To co ile według kolegi toldo powinno się wymieniać co rok czy dwa ?

4 letnia opone na przód zakładasz?

Każdy robi jak uważa ale nie ma się za przeproszeniem z czym pie...ć. Co się przez 4 lata z tą gumą stało zdematerializowała się? Nowe opony są w zaporowych cenach, sam zostawiam sobie jakieś używki i na tym jeżdżę.
4, 5 letnia guma jest do szybkiego zjeżdżenia i tyle.

Jakich zaporowych cenach. Za tak 250-350zł kupisz już fajną oponę. Nikt nie mówił że motocykle to tania zabawa. 4-letni turystyczny kartofel wyciągnięty gdzieś z zagrzybiałej piwnicy może być wspomnieniem po właściwościach nowej.

Przycieranie podnóżkami nie jest żadnym wyznacznikiem, w cebuli podnózki sa tak nisko jak w jakimś chopperze.

Wciąż aktualne felgi na przód + tył.

Mam też do opylenia taką gumę:
Bridgestone Battlax BT45R 130/80-17 DOT 0211




Grubość bieżnika na środku ~3,6 mm
Kapeć w dobrym stanie, nie łatany, guma jeszcze miękka.
Cena 110 złotych