Szlify, gleby, upadki

[Galford]

Ci co byli na chacie to wiedzą poniżej filmik i moja gleba
UWAGA: Gleba na końcu filmu


SAM PACIAK

[Ulaaa]

prędziutki jesteś z wyłączaniem silniczka

[wacky007]

A na czym Ci tak poleciało moto ??

[Galford]

albo błotko pośniegowe, widać ślady przedniego koła na filmie albo mokry asfalt (gdzie kostka się nie trzyma) no i rozluźnienie za duże.

W sobotę ściągam z palucha usztywnienie i zaczynam ćwiczyć, w niedzielę już śmigam

[Adamus]

Nie ma się co chwalić ale miałem dzisiaj pierwsza poważniejszą akcję jadąc z kumplem.Kumpel kupił miesiąc temu hornetke 05r ale jak zobaczyłem ją dzisiaj to jak nówka.Leciał przede mną i nagle na zakręcie patrze a on jakoś nie ogarnął zakrętu i się sypnął moto do rowu poleciało a on drogę polerował nową kurtka .Bałem się,że w niego wjadę,ale na szczęście udało mi się wyhamować i ominąć go.Szybko zawróciłem i myślałem,że połamany ale wstał i w szoku chyba był bo ja kiwam żeby samochody zwolniły a on,że spoko że możemy zaraz jechać dalej Na szczęście jemu nic się nie stało tylko się poobijał a w hornetce zadupek do wymiany,uchwyt klamki sprzęgła i lusterka i lekko skrzywiona chłodnica.Od razu odpalił więc spoko ale wracał już busikiem do domu Morał taki,że jedno nie ma co przesadzać jak się zakrętu nie zna i doświadczenia brakuje a drugie,że jak się śmiga z kimś to trzeba jednak tą odległość zachować bo potem można niewyhamowań w porę

[piyok]

jazda z kimś ma tą wadę że bardziej zwraca się uwagę na "zadupek" poprzednika niż na to co się dzieje wokoło, tak to jest
zwyczajnie trzeba zachować dystans i jechać swoim tempem

[lama]

tak jak ktoś już pisał... nie ma się czym chwalić i w zasadzie nie wiem po co to piszę bo przecież i tak wszyscy się uczą na swoich błędach...

prosta droga, czysta i sucha, z górki leciałem... przed łukiem zobaczyłem piasek na drodze naniesiony przez wywrotki z pobliskiej budowy... zdążyłem wyhamować do około 80 km/h wchodząc w łuk. Wystraszyłem się że jak użyje przedniego hamulca to się poślizgnę i starałem się wykorzystać szerokość drogi zjeżdżając maksymalnie do lewej dohamowując tyłem...

niestety drogi mi zabrakło, doświadczenia i wyobraźni najwyraźniej też... potem był: krawężnik, lot trzmiela, szybka kasku poleciała gdzieś daleko, hania została koło latarni którą prawie ściąłem... kombinezon dobrze spełnił swoją funkcję ratując mi lewe kolano i bark przed bóg wie czym, kask do wyrzucenia.

wstałem, podniosłem niunie... momentalnie wylał się olej przez dziurę w pokrywie silnika, przód skasowany:
pogięta ośka, zmiażdżony reflektor, z zegarów zostało niewiele, kierownica eh... urwana stopka, pogięta dźwignia zmiany biegów... nie chce mi się dalej pisać...

jakieś 20 minut po zdarzeniu pojechałem tam autem i lęk przed piaskiem był nie nieuzasadniony (tak mi sie teraz wydaje).

może jeszcze do mnie to nie dotarło ale najbardziej mi szkoda zmarnowanego (a może i nie) sezonu i motocykla ale doświadczenie bezcenne

ktoś pomyśli: książkowy przypadek... pewnie tak

[prezes]

Mam nadzieję, że nie ucierpiałeś przy tym zbytnio

[lama]

lekko stłuczone kolano i zraniona duma

[dżinos]

lama z tego co piszesz to możliwe że doświadczenie wcale nie poszło w las bo jak byś przodem ściął i ślizgnął to mogło by się przy większej prędkości skończyć na chociażby tym krawężniku. No ale ciężko sytuacje przejrzeć i ocenić jak się nie widziało tak jak i wtedy kiedy na reakcje są sekundy. Dobrze że nie stało Ci się nic poważniejszego! Zresztą to jest prawdziwy motocyklista co prosto po wypadku myśli tylko co z maszyną i kiedy wsiądzie na motocykl żeby dalej jeździć!